Avrupa Birliği (AB), kamu alımlarında Avrupalı şirketlerin öncelikli olmasını öngören “Made in Europe” planının açıklanmasını tekrar erteledi.
Euronews’in aktardığına göre, AB Komisyonu, sanayi politikalarının merkezinde bulunan Sanayi Hızlandırıcı Yasa teklifinin hazırlıklarını henüz tamamlayamadı.
Üye ülkeler arasında kamu kaynaklarının kullanımı ve kamu ihalelerine “Made in Europe” şartı getirilmesi konusundaki fikir ayrılıkları devam ediyor. Söz konusu yasa, Avrupa sanayisini güçlendirmeyi amaçlarken, içeriği konusunda ülkeler arasında uzlaşma sağlanamadı.
4 Mart’ta açıklanacak
Daha önce de birkaç kez ertelenen ve son olarak 26 Şubat’ta duyurulması planlanan yasa teklifinin açıklanma tarihi şimdi 4 Mart’a bırakıldı. Teklif, AB Komisyonu Başkan Yardımcısı Stephane Sejourne’nin ekibi tarafından hazırlanıyor.
Plan neleri kapsıyor?
Tasarı, enerji yoğun sektörler, net-sıfır teknolojiler ve otomotiv gibi alanlarda kamu alımları ile destek programlarında Avrupa’da üretilen ürünlere avantaj sağlanmasını hedefliyor. Sızan taslaklara göre “Made in Europe” ifadesi, AB üyesi 27 ülkenin yanı sıra Norveç, İzlanda ve Lihtenştayn’ın dahil olduğu Avrupa Ekonomik Alanı’nı kapsıyor.
AB Komisyonu, ayrıca Birlik ile eşdeğer kabul edilen güvenilir ortak ülkelerin de kapsama dahil edilmesini istiyor. Ancak Komisyonun farklı birimleriyle üye ülkeler arasında bu konuda görüş ayrılıkları bulunuyor.
Fransa, bu konuda öncü bir rol üstlenirken; Almanya ve bazı AB ülkeleri ise yerel ürün alım şartlarının yatırımları olumsuz etkileyebileceği, fiyatları artırabileceği ve AB’nin küresel rekabet gücünü azaltabileceği görüşünde. Almanya korumacı politikalara mesafeli bir yaklaşım sergilerken, “Made in Europe” kavramının kapsamının dar olduğunu ve ticaret ortaklarının da dahil edildiği “Made with Europe” yaklaşımının benimsenmesi gerektiğini savunuyor.
Türkiye de süreçte yer almak istiyor
Türkiye, Gümrük Birliği ve mevcut ekonomik entegrasyonun yanı sıra mevzuat uyumu gibi faktörlerin dikkate alınarak Türk üreticilerin de “Made in Europe” kavramı kapsamında değerlendirilmesini talep ediyor.
Özellikle Avrupa’daki otomotiv gibi bazı sektörler, İngiltere ve Türkiye’nin de bu yaklaşımda yer almasını destekliyor.
Tartışmalı teklif, Komisyon tarafından yayımlandıktan sonra AB ülkeleriyle Avrupa Parlamentosu’nda yapılacak müzakerelerde değişikliklere uğrayabilir.
